製造年度による違いは他形式と同じですが、1次車（1949年度予算車）では012以降が2次車と同じ背の低いベンチレータに変更されています。2次車（1950年度後期予算車）は、背の低いベンチレータの他、妻面の窓の大きくなりました。3次車（1951年度予算車）は再びベンチレータが変更されましたが、更新時に300番代と同じタイプへ載せ替えられたことになっています。ただ確定できる資料が見つからないため、製品ではオリジナルのベンチレータにも出来るようになっています。またサロ同様、3次車から台車がTR45へと変更されています。追って旧型国電と連絡する姿を再現出来るよう、広／狭貫通路連結用幌も販売致します。

製品を完成させるには、このキットの他に床下機器などModels IMONから発売になっているパーツを別途購入して頂く必要があります。カプラーは、標準のKD711、Models IMONの旧型密連カプラー、トミーのTNカプラーに対応しています。